国内游乐园兴起于上世纪八十年代，例如上海锦江乐园、北京国际游乐园、天津海滨游乐园纷纷成立于二十世纪末。如今游乐行业已发展成为朝阳产业，极大地丰富了人民的娱乐生活，推动了社会主义精神文明建设，成为国家经济发展的新生力军。

　　我工作的单位是江苏苏州公园。为了苏州公园儿童乐园更好的发展，公园管理处在2012年年底引进了广东中山金马游艺机公司的PPC-105无天网碰碰车，淘汰了原来的有天网碰碰车。无天网碰碰车就是没有天网电极的新式碰碰车，即在场地上完成二极通电效果，在一场地绝缘板内，安置好若干导电条，各导电条分别与电源的同名端相连接。当碰碰车在场地里任意行驶时，电信号可通过随意导电轮从供电地板上传递。该项目操作方便、刺激性强，与以前的有天网碰碰车相比，无天网碰碰车供电的正负极都来自于地板上，因而不再需要上方安装导电板通电，不占用上方空间，也避免了产生的打火花溅到乘客，不仅美观而且安全。

　　可是，新碰碰车的场地防护栏改变了，由原来场地上的缓冲防护栏变成硬性防护栏。新防护栏为槽钢直接焊接在场地上空，如碰碰车发生撞击，车子反弹很严重。时常有小朋友碰撞到栏杆而受反弹力影响，脸部、胳膊等身体部位受到不同程度的伤害。小朋友哇哇大哭，家长懊悔心痛。操作人员更是惊恐万分，如有万一，真是承担不起。

　　很多人都知道，原来的有天网碰碰车安全防护栏有弹簧缓冲功能。防护栏下部装有支撑块，全部与地面负极接通。而新式的无天网碰碰车通电的正负电极均来源于地板上，中间采用绝缘条，隔开相邻的电极性相反的导电条。如采用原来式样的防护栏，显然无法达到隔开相邻电极导电条的工作要求，无法使用。

　　我们乐园的服务对象绝大部分都是儿童。如果儿童乐园的碰碰车禁止儿童使用，总是不合情理的。碰碰车是先进了，但起到安全保护的防护栏却使我们伤透了脑经。我作为苏州公园儿童乐园的游艺设备管理人员，为解决新型碰碰车场地防护栏的问题跑遍了苏州大大小小的游乐园，想尽一切办法去解决这一问题。到底是提高游玩碰碰车人员的身高限定，还是想办法改造防护栏呢？我开始翻阅大量书籍，上网学习相关资料，反复测算，谨遵游乐设施标准GB/T18169——2008碰碰车类游艺机通用技术条件的标准。在苏州公园管理处领导的大力支持下，我成功设计了悬挂式缓冲安全防护栏，并于2014年2月份试制安装成功。

　　下面我来介绍一下悬挂式缓冲安全防护栏的构造。它的基座选用12毫米厚的钢板，外形尺寸可根据现有场地的大小调整（一般为150毫米*200毫米）。这底板中间焊上竖板，弹簧套管加强筋。角焊的高度达到6mm，焊接采用连接式，弹簧套后底板外径需超过或等同弹簧条，以确保其强度。每个基座的弹簧焊接高度都需要持平。防护栏后面焊上支承套管，距离间隔基本为1000mm。栏杆材质较薄的话，有必要多焊接几个。在支承套管中心位置钻出沉孔，穿进拉杆螺丝，拉杆螺丝尾部需钻孔。装配时，螺母应该选用开槽式的，拧好螺母后插上开口销，防止螺母脱落。由于支承处的改变，使支承面积发生了变化。装在弹簧套管里的弹簧压强要比原来有天网碰碰车缓冲防护栏用的弹簧略大。我选用的是60mm*200*6*9圈的弹簧。

　　附悬挂式缓冲安全防护栏简图：

　　将原来硬性防护栏改造成的悬挂式缓冲安全防护栏制作方便，使用效果好，实现了碰碰车撞击时瞬时缓冲，有效地保护了儿童在撞击反弹时身体各部位的安全。由于防护栏设计采用悬挂式，不与碰碰车场地、地面接触，也成功避免了相邻电极性相反的导电场地接触，保证了场地的环境卫生。悬挂式防护栏比以前有天网碰碰车防护栏在外观上看起来美观，它的支撑方式改变了，平时打扫卫生也方便了，场地显得更加整洁。投入使用一年来，效果非常明显，游客和操作人员都反映良好。

　　改革开放三十多年来，我国的游乐设备行业经过业内人士的不断努力、国家政策的大力支持，加上现代科学技术的迅速发展，各种新技术都运用到游乐设备中。悬挂式缓冲防护栏的成功应用，要感谢苏州公园管理处领导的大力支持，特别感谢管理处季金元主任在制作过程中提供的宝贵意见。